NEU AUF DEM MARKT!
Wir sind stolz darauf, den Obus wieder zurück ins Modellbauland gebracht zu haben, und wir haben nach der besten Lösung für diese Einsatzmöglichkeit gesucht, und diese auch gefunden.
Von bestehenden Systemen das Beste verarbeitet in einen
neuen OBUS mit einer originellen Version!
Mit diesem Produkt können Sie eine komplette Obusanlage realisieren von ca. 2,5
Meter.
Die Startpackung besteht aus:
5 m Fahrdraht
10 Anschlußmasten MP
20 Universal-Oberleitungen M-D 25
Straßenbahnfarbe
Leitplanken
Straßendekoration
Digitale Obus-Type M ÜH III S
Tipps:
Lesen Sie die Anweisung auf der Rückseite.
Achten Sie darauf, dass die Oberleitung sauber ist und keinen Grat hat.
Hierdurch beugt man Störungen vor.
Wenn Sie Fahrdrähte kürzen, bitte achten Sie darauf, dass der abgeschnittene
Draht wieder optimal abgerundet ist.
Der Fahrdraht soll in die richtige Straßentiefe (1 mm) eingefräst werden.
Die Kurvengängigkeit muss der Straße und dem Bus angepasst werden. Bitte
beachten Sie hierbei das Ausschwenken des Busses.
Schalten Sie bei Testfahrten die Beleuchtung des Busses ein, damit Sie die
Fahrspannung kontrollieren können. (Anfangsprobleme sind meistens in wenigen
Runden vorüber).
Um den Motor vom Bus zu schonen, raten wir Ihnen, den Bus nicht konstant fahren
zu lassen.
Ihre Obusanlage kann erweitert werden mit unseren Anschlussmasten MP und der universellen Oberleitung M-D20, M-D25 oder M-D30.
20 cm 25 cm 30 cm
Viel Vergnügen mit Ihrem neuen Oberleitungsbus-Start-Set.
Technische Daten:
Spannung = 16 Volt
Spannung 16 Volt
Digital System Alle
ANWEISUNG START-SET DIGITALER OBUS:
Achten Sie auf einen flachen, glatten Boden!
Der Straßendraht bestimmt, die Führung der Busse.
Für das Fräsen muss erst die Mitte der Straße bestimmt
werden.(Straßenbreite auf geraden Stücken minimal 3 cm, in den Kurven minimal 4
cm) Das Fräsen (einfach mit der Faller-Fräse Nr. 161669) muss präzise erfolgen,
damit der Draht genau in die Nut passt.
Nach dem Einlegen des Fahrdrahtes bauen Sie eventuelle Sensoren und Stopstellen
ein.
Die Unebenheiten glätten und schleifen, Farbe und Markierungen anbringen.
Achten Sie darauf, dass der Fahrdraht so dicht wie möglich unter der Oberfläche
bleibt.
Die Maste: Unsere Maste sind alle Anschlussmaste. Wie wir im Test erfahren haben, ist es das Beste, möglichst viele Anschlusskontakte herzustellen (Stromversorgung).
Digitale Fahrspannung: ROT-GELB
Masse: BRAUN
Wichtig ist, dass wenn Sie die Maste links von der Fahrtrichtung montieren, dass sich dann auch der Spannungsanschluss ändert. Sie sollten dann die Drahtfarbe auch wechseln. Beachten Sie den richtigen Abstand zwischen den Masten (Länge der Oberleitung minus 1 cm Einschiebelänge an beiden Seiten). Die Masten müssen Ihren Platz so haben, dass sich die Oberleitung gerade über dem Fahrdraht in der Straße befindet.(4 cm vom Pfahl).
Beim Aufstellen von Maste in der Kurve (minimaler Radius 13,5 cm) muß die Schwenkung vom Bus beachtet werden.
Die Fahrdrähte sind universell und können bei jeder bestehenden Analog- sowie Digital-
Anlage kombiniert werden, der Maßstab ist H0.
Wenn Sie die Fahrdrähte kürzen, achten Sie bitte darauf, die Drähte an der Schnittseite wieder optimal abgerundet sind. Achten Sie bitte auch darauf, dass beim Biegen der Oberleitungen ein Längenunterschied entsteht zwischen der Innen- und der Außenkurve.
Der Obus erhält die Fahrspannung über die Pantografen an der Oberleitung. Durch das bekannte Magnetsystem wird die Fahrtrichtung bestimmt (Magnet auf Steuerungsgerät, welches auf den stählernen Faden in der Straßenoberfläche reagiert). Der Modell-Obus ist digital und kann auf jedem existierenden digitalen System eingesetzt werden. Funktionen sind Beleuchtungen, Blinker, Warnblinklicht. Ebenfalls kann die Geschwindigkeit des Busses geregelt werden.
Es ist eine Reproduktion des ÜH IIIs, Baujahr 1958, mit Werbung von Wilkinson Sword, welcher wieder durch die Straßen von Solingen fährt (Mitte Mai 2006). Blick für historische Informationen auf: www.obus-museum-solingen.de
Der Bus hat die Nummer 59 für die Digitale-Codierung.